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2015 NO．05 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION．

工程技术

作者：林祖正赵云龙（广西科技大学鹿山学院广西柳州54561 6）

，进而化解先进生产力和落后生产设备之间的矛盾。

关键字：车架纵采压型模设计工艺分析制造工艺

中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1672一3791（2015）02（b）一0065一01

近几年来，随着我国社会经济的飞速2部分冲压件的分析 乙2其余部分冲压模具设计发展，生产技术也得到不断提高。

为了能够2，1横梁冲压模具的制造 图1、2图形就是U形双直角弯曲成形的更好的适应农用拖拉机市场的发展需求， 在横梁冲压模具的设计方面，可参照一个工件，是利用Q235钢板冲压形成的，利该文特以北京某个生产公司为例子，介绍以下两个图形来设计。

一般情况下，农用运用的冲压设备是30一100t，使用的模具是车架冲压件冲压模具的设计。 输的车架有6道横梁，并且对于没有变截面30mm厚的Q235钢板焊接形成的。

的总车架来讲，每一个横梁幅面宽度都相 钢板在进行切割工作以后，并没有对 1车架纵梁压型模具 同。

因此，在冲压设计中可采用一套模具来精度很高的工件进行加工，只是简单利用车架纵梁是车架构件中的重要组成部进行设计。但是，对于纵梁变截面的车架来手持砂轮机磨平焊接制成。

简单的模具中分，其设计质量直接对车架产品的整体质将，每一个梁幅面的宽度相差则较大，且没有专门的卸料装置，这对于实际工作来量造成影响。加上，纵梁是车架构件中最长模具的使用通用性也将受到较大的限制。

说非常有影响。但是之后通过实际生产的的一个工作件，其冲压难度较大，相应增加由于可制造出不同的二队镶板完成整个冲经验和需要证明，分析两种卸料方法。第一了工作量。因此，对于车架纵梁的冲压要求压过程。

其车架则要求横梁中段作为变截种观察工件设置在凹模内的时候，选用刮尤为严格。通过生产实践证明，可采用钻孔面的横梁。

为此，该模具的设计可分为三大板卸料的方法。第二种是观察工件设置在模板保证孔位的精准度。

另一方面，由于纵部分所组成，即：前中后段三大部分。中段凸模内的时候，利用的是拉动卸料的方法。

梁的截面形状属于槽型双直角弯曲成形，可接照变截面的不同来制作，但前段与后 所谓的刮板卸料则是在凹模模座的位可采用自由弯曲成形、双直角接触弯曲成段的设计则可确保其稳定性，最终更好的置上加固一个刮板，该刮板不能够实现上形。 

适应每一种类型的横梁弯曲成形要求。 下移动，但可实现左右的移动。当刮板拉开后，则可形成冲压成形，并且在凸上形时，应及时将刮板推往到凸模上行处，则刮板A 包住整个凸模的工件，从而实行刮下。