汽车冲压模具设计制造与维修技术（二）

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转发自：科研成果

作者：张扬明（安徽安凯汽车股份有限公司）

生产程序的简单，而忽略了汽车冲压模具零部件的标准化程度。标准化程度较低造成后期发生问题时维修、维护工作都比较困难。对于更换频率较高的零件要设计较高的标准，这样供货和购货都比较方便，便于模具零件更换。

5.汽车冲压模具的质量

汽车冲压模具的质量对汽车制造质量有很大影响，冲压模具质量好，汽车的质量才能得到保证，才能在国际市场上具有较强的竞争力。

三、汽车冲压模具的数字化开发流程

汽车冲压模具的数字化开发是基于模具实物以及相关数字化模型进行的，具备直观、快捷的特点，三维模型可以转化为二维的工程图纸，使用起来比较方便。运用这种技术可以对工件的可成形工艺性进行分析、缺陷预测、成形参数优化等，对降低生产成本、提高产品开发效率等具有积极意义。

其开发流程大致如下：首先，采用测量设备对零件的三维数据进行获取，得到零件的可成形信息，并获取模具型面的三维信息；其次，要根据零件的工序特点建立起数模，生产图表、曲线、成形数据后再对其成形缺陷进行分析，找出产生缺陷的原因；

然后，根据分析结果对设计进行合理修改，并对产品的工序数模进行优化；最后，将处理完毕的数据输入计算机，进行三维曲面的重构、监理三维实体模型，最终完成模具三维数字化模型。这套开发流程基于的是从实物到图纸的思想，融合了计算机技术、图形学、人工智能等理论，并与实践经验相结合，保证了产品从设计阶段到制造阶段具有一致性。

四、汽车冲压模具设计制造新技术分析

1.CAE 冲压仿真分析技术的运用

冲压工艺是汽车模具设计制造中的核心技术，包括工序设计、成形型面设计、修冲刃口设计等，决定着模具的设计制造水平。我国的冲压工艺目前相对落后。

传统设计方法在面对模具调试中的拉延开裂、起皱、变薄等问题时，解决效果不理想；而通过CAE技术可以对处于冲压工艺设计阶段、设计完成的模具设计进行成形分析，找出成形中可能出现的问题，通过反复工艺补正和问题分析，解决存在的问题。

将传统工艺与CAE技术相结合，可以缩短模具的调试周期，有效提高模具的质量。 2.车身覆盖件的 SE 工艺分析技术车身覆盖件的SE工艺分析技术，可以在进行零件工艺性分析的同时，对模具的工艺设计与成形进行分析，并对其提出改进意见。

利用该技术既可节省车身冲压件模具的设计时间，也可减少工艺缺陷，提高工艺质量。工艺性差需进行后期设计变更，增加设计制造中的设计变更难度。因此，在前期做好分析工作，可以减少后期变更量，提高零件工艺性、降低变更费用成本，缩短模具调试时间，同时在提高模具质量方面也能发挥良好的效果。

3. PLM 产品周期管理技术应用

PLM技术可以对所有与产品相关的数据在其生命周期内进行管理，在汽车冲压模具的设计与制造中为CAE 提供数据，实现三维化设计，使模具结构更加直观、详细，确保模具设计的合理性。

五、汽车冲压模具的维修

汽车冲压模具生产周期长、制造成本高、制造环境恶劣，因此生产过程比较复杂。在使用过程中，由于撞击、摩擦、热变等冲击，汽车冲压模具的工作部位、契合部位或者滑动位置会受到损坏，降低模具的性能，从而影响汽车的整体使用质量。因此，在使用过程中要做好冲压模具的维护工作，定期对模具进行检查，对存在的问题及时进行处理，保证模具的使用质量，提高使用精度，保证产品质量，同时降低维修成本，确保使用的安全性。通常对冲压模具的维修包括四方面的内容，即模具的技术资料保管、技术状态鉴定、保管及保养方法、易损零件预留备品。

六、结语

汽车制造业是我国的重要产业，在全球化的背景下，提升我国汽车制造质量是提升产业竞争力的重要任务。其中，汽车冲压模具设计制造的工艺水平提升，不仅要总结国际上的先进工艺经验，还要积极研发新技术。此外，要重视对汽车冲压模具的维修工作，保证其使用寿命和质量。

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