交直流一体化电源在海上风电场的应用

交直流一体化电源在海上风电场的应用

扬州锻压机床有限公司
值得信赖的锻压装备服务商

交直流一体化电源在海上风电场的应用

2022-03-15

曾 涛,曾文阳

(广东粤电阳江海上风电有限公司,广东阳江 529500)

摘 要:由于很多海上风电场离岸距离远、可及性差、检修和维护周期长、建造和维护成本高,因此对直流系统和交流不间断电源系统(UPS)的可靠性提出了更高的要求。

介绍交直流一体化电源在海上风电场的应用,论述交直流一体化电源在海上风电场应用的优越性。

关键词:交直流;一体化;电源;海上风电场

DOI:10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.06D.44

中图分类号:TM623.3

文献标识码:B

前言

由于海上风电场很多都是离岸距离远、可及性差、检修和维护周期长、建造(维护)成本高,对海上升压站和陆上集控中心的直流系统、交流不间断电源系统(UPS)和通信电源系统的可靠性、经济性及设备的紧凑性提出了更高的要求。

按传统的模式,各子系统采用分散设计,独立组屏,设备由不同的供应商生产、安装调试,这种模式存在电源自动化程度不高,安装、服务协调较难,占用空间大以及不便于态额定载荷为 847 kN,静态额定载荷为 950 kN

编辑

轴承动态额定载荷为 577 kN,静态额定载荷为 620 kN。

因此,被动车轮改用 1 只轴承后,完全可以承受台车的负重。

另外,导轨表面硬度检测值为 60HRC,因此车轮的硬度应控制在运行维护等问题。由此可见,传统的站用电源缺乏整合机制,难以实现系统管理,缺乏深层次开发应用平台,可靠性低。

解决措施

针对上述问题,采取了如下 4 个措施:

①去除 2 个被动车轮两边的调心滚子轴承,在车轮上加工出轴承孔,只安装 1 个调心滚子轴承;

②将轴承与车轮一起转动的形式改为轴承固定只有车轮转动,这时调心轴承才能真正起到自动调心作用;

③由于需要传递动力,2 个主动车轮的结构保持不变,还是由轴承驱动车轮,把主/被动轮的导向筋由矩形改成半圆形,把导向筋与导轨凹槽由之前的面接触改为线接触,被动轮起导向作用(图 4、图 5);

编辑

④ 3000 t 压力机使用的轴承型号为 22220,被动轮轴承型号改为 22320,2000 t 压力机的轴承型号为 22217,被动轮轴承型号改为 22317。

3000 t 压力机台车加上最重的模具不超过 100 t,2000 t 压力机压力机台车不超过 80 t。

而 SKF 轴承 22320 动交直流一体化电源将以上各子系统进行一体化设计、一体化配置和一体化监控;取消通信蓄电池及充电装置,使用 DC/DC 变换器直接挂于直流母线代替;取消 UPS 蓄电池使用逆变器直接挂于直流母线代替。

同时增加了合并单元、智能终端等智能设备,并大量使用更换机,对提高海上风电场整体可靠性、节约空间具有重要意义。

4 小结

实践表明,经过技术改造后的台车车轮,生产工况达到较佳状态,可以保证生产正常进行。

当然,本次改造只是压力机运行性能优化的一部分,在实际冲压生产中还有许多需要提升的空间,这些改造将为企业节约大量资源。

参考文献

[1] 阎邦椿 . 机械设计手册第 3 卷:机械零部件设计 ( 轴系、支承与其他 )( 第五版 ) [M]. 北京:机械工业出版社,2010.

[1] 张松林 . 最新轴承手册 [M]. 北京:电子工业出版社,2007. 〔编辑 吴建卿〕

来源:网络 侵删

免责声明:本文援引自网络或其他媒体,与扬锻官网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。



产品目录